"What's Next in Space Exploration"

viernes, 28 de mayo de 2010

EEUU: los museos se disputan los transbordadores en desuso

AFP El transbordador espacial regresó a la Tierra tras concluir con éxito su última misión espacial, la trigésima segunda.
En el momento en que el transbordador Atlantis aterrizó de su última misión luego de veinticinco años de servicio, los museos estadounidenses comenzaron a disputarse los tres transbordadores espaciales que quedarán en desuso a fin de año.

"No hay duda: la competencia es dura", afirma Bill Moore, que dirige el centro de acogida de visitantes del Centro Espacial Kennedy de Florida, una de las 21 instituciones candidatas para exponer y preservar los transbordadores Atlantis, Discovery y Endeavour.

La Nasa anunció que iba a legar sus naves espaciales a la Historia, aproximadamente un año después del último vuelo del Endeavour en noviembre, al menos que se prolonguen las misiones de los transbordadores.

"Oí decir en el seno de la Nasa o de la comunidad espacial que el programa de vuelos podría extenderse (...) pero el discurso oficial por el momento es que las naves serán dadas de baja a fin de año", confía Valerie Neal, conservadora del Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington.

Discovery, el transbordador más antiguo que cuenta con 39 misiones en el espacio, ya fue prometido a este museo "pero aún no se tomó ninguna decisión para el Atlantis y el Endeavour", indicó a la AFP John Yembrick, un portavoz de la Nasa.

Y las ofertas están a la orden del día. "Entre la veintena de proposiciones, la mitad son candidaturas de peso", asegura Valerie Neal.

El Museo del Ejército del Aire en Ohio es candidato en esta "lotería" y reclama con fuerza el transbordador Atlantis. Dieciocho astronautas escribieron una carta a la Nasa para que el transbordador elija su último domicilio en el Ejército del Aire, "que fue crucial en la concepción, desarrollo y financiamiento del programa de los transbordadores", afirman los astronautas.

El Museo del Aire de Nueva York, el "Intrepid Sea", está en la lista de espera, así como los dos centros de visitantes de la Nasa, el Johnson Space Center en Texas y el Kennedy Space Center en Florida, favorito para recuperar el Atlantis, según la prensa.

El planetario Adler de Chicago y el museo del espacio de Seattle también sueñan con un transbordador a pesar de que el "ticket de entrada" cuesta alrededor de 28,8 millones de dólares.

"No es tanto por el costo del transbordador. Me gusta decir que es gratuita. Pero por el costo de embalaje y transporte", bromea la curadora de Washington.

La Nasa bajó su precio de cesión de un transbordador de 42 millones a menos de 30. Hay que contar en esta suma unos 20 millones para limpiar toda traza de combustible tóxico y unos 8 o 9 millones de dólares para cargar este monstruo en un Boing 747 para el transporte.

Pero según el Museo de las Ciencias de Chicago, que renunció a esta lotería por razones financieras, el costo real de instalación sería de unos 80 millones de dólares por museo.

En Washington, el Museo del Aire y el Espacio ya sabe que va a exponer al Discovery en lugar del Enterprise en un anexo situado fuera de la ciudad, indicó Neal, ya que el edificio del centro de la ciudad no puede albergar este voluminoso aparato.

A cambio del Discovery, el museo va a devolver a la Nasa la nave Enterprise, la más antigua de todas, que será legada a otro museo.

martes, 25 de mayo de 2010

25 Aniversario de México en el Espacio (14) y los primeros extraterrestres

Por: Rodolfo Neri Vela

Muchos lectores me han escrito felicitándome por hablar con toda claridad sobre la Agencia Espacial Mexicana y me han pedido que los mantenga informados. Así será, a pesar de tanta gente -sí, la hay en buen número- que no quiere pensar y sólo se deja llevar por los espejismos mediáticos; por lo general, son ignorantes, majaderos e iletrados, pero hay que ser tolerantes y dejar que den su opinión libremente. Lo que no se vale es insultar, escudados en el anonimato con sus fantasiosas direcciones electrónicas, escribiendo desde algún rincón en un tenebroso cibercafé de Tulancingo.


Pero bueno, queridos lectores… imagínense que me los llevé al Cosmos para librarlos un poco de la grilla que, cosa rara, abunda por ciertos territorios terrícolas. Lo primero que les ha sucedido al estar en órbita es que no saben cómo controlar sus movimientos, así como la orientación y el equilibrio de su cuerpo. No están acostumbrados a flotar, a que les quiten el piso donde siempre han caminado. Colgados como títeres -pero sin hilos- manotean y patalean con cierta desesperación, pero sin perder la compostura para que sus compañeros de viaje no los tomen a broma durante el resto del viaje. En su intento por mantener cierta posición, mientras mueven sus brazos con relativa suavidad y torpeza, tratando inútilmente de ejercer presión sobre el aire interior de la cabina, como si estuviesen nadando en el fondo de una alberca y moviendo sus manos a través del agua, se dan cuenta de que sus primeros intentos son vanos. Sin embargo, no hay que desesperarse, porque poco a poco lograrán aprender cómo controlar sus movimientos, como si fuesen un verdadero Supermán sin capa, o una Superniña, sólo que para esas alturas ya se dieron una buena mareada y sin duda volverán el estómago, y muy probablemente más de una vez. A este malestar que todos los astronautas sufren durante las primeras horas de su viaje, y a veces hasta más de un día, se le llama el “síndrome del espacio”. Es algo que no puede evitarse, aunque sus efectos pueden ser amortiguados con escapolamina, prometazina o alguna otra sustancia, ya sea en forma de tabletas o de inyecciones previas al lanzamiento.


Para mas información



lunes, 24 de mayo de 2010

La NASA tiene grandes planes para un robot humanoide



La NASA se encuentra elaborando una "lista de tareas" para el nuevo robot humanoide de la Estación Espacial Internacional. Apodado R2, las tareas para el miembro mecánico podrían variar desde los experimentos científicos más delicados hasta las tradicionales labores de limpieza de un hogar.

2010: Los astronautas a bordo de la Estación Espacial Internacional tendrán pronto a un nuevo compañero de cuarto (y no es humano).

Es un humanoide.


En septiembre de 2010, el transbordador espacial Discovery (Descubrimiento, en idioma español) entregará a Robonauta 2 ("R2", de manera abreviada) a la Estación Espacial Internacional, en donde se convertirá en el primer robot humanoide que ha viajado y trabajado en el espacio. Desarrollado en conjunto por la NASA y la empresa General Motors, R2 se parece un poco al robot C-3PO de la saga "La Guerra de las Galaxias", pero sin la habilidad de la locuacidad que tenía dicho personaje. Sin embargo, eso resulta conveniente, ya que los seres humanos que se encuentran a bordo necesitan a un trabajador que pueda empuñar herramientas de mayor utilidad que una "lengua larga".

"Nuestra meta es que R2 realice tareas rutinarias de mantenimiento que permitan a los miembros de la estación espacial dedicar más tiempo a los trabajos de mayor importancia", explica Ron Diftler, director del proyecto Robonauta, en el Centro Espacial Johnson. "Aquí tenemos a un robot que puede ver los objetos a los que se dirige, puede sentir su entorno y ajustarse a él de acuerdo con las necesidades. Eso es bastante humano. ¡Abre una puerta a posibilidades infinitas!"

Derecha: R2 levantando una pesa de hierro. Videoclip de YouTube.

El equipo espera enseñar al robot a hacer todo tipo de cosas en la estación espacial. Por ejemplo, R2 podría realizar tareas delicadas como preparar experimentos científicos para uso de la tripulación, o tal vez simplemente podría hacer funcionar una aspiradora.

R2 no podrá desplazarse libremente a través de la estación espacial, al menos no de manera inmediata. Inicialmente, el novedoso robot se encontrará confinado a una determinada ubicación en el laboratorio "Destiny" (Destino, en idioma español) de la estación; sin embargo, el objetivo es que más adelante R2 se desplace.

Deseamos proporcionarle a R2 una pierna con la que se pueda sostener y anclar a distintos lugares. Usará sus manos para moverse de un lado a otro de la estación, de manera muy parecida a como se mueve un astronauta.

Primero, se debe evaluar y poner a prueba a R2 bajo gravedad cero y otros efectos del ambiente espacial. Luego, poco a poco, logrará "subir de rango", y lo hará progresando desde las actividades más simples, como monitorizar su propia salud, hasta la realización de tareas más complicadas.

http://robonaut.jsc.nasa.gov/

Arriba: Haga clic en la liga para visitar la página oficial de R2 y ver un videoclip de R2 en acción.

El equipo en tierra, así como la tripulación de la Estación Espacial Internacional, controlarán al robot mediante sistemas gemelos, cada uno formado por una GUI (Graphic User Interface ó Interfaz gráfica de usuario, en idioma español) con botones de navegación, desplegada en una pantalla de computadora.

"R2 funciona con ‘autonomía supervisada’", comenta Diftler. "Puede pensar por sí mismo dentro de los límites que le definimos. Nosotros le enviaremos guías (secuencias de comandos)".
Así es, por ejemplo, como se controla a los vehículos exploradores Spirit y Opportunity (Espíritu y Oportunidad, en idioma español), en Marte. Pero hay una diferencia.

Derecha: "Hola, mundo", R2 muestra su destreza manual. Usted puede ver a R2 escribir en el siguiente videoclip de YouTube.

"Nuestro robot puede ‘ver’, y el video tarda tan sólo de 2 a 6 segundos en llegar a nosotros, de modo que podemos observar casi en tiempo real (a modo de comparación, la señal de video solamente de regreso desde Marte tarda más de 10 minutos en llegar.) Si notamos que R2 hace algo que simplemente no está funcionando, le podemos decir de inmediato: ‘Detente. Intenta esto en su lugar’".

Diftler compara el trabajo con R2 con la supervisión de un nuevo empleado. "Al principio, le proporcionas una gran cantidad de instrucciones detalladas, pero después, una vez que se trabajó sobre las tareas problemáticas, sólo inspeccionas su trabajo de vez en cuando".

Sin embargo, su equipo continuará mejorando las oportunidades de avance en el campo de la robótica espacial. "Por ejemplo, a medida que desarrollemos este robot de manera más íntegra, su sistema de visión nos permitirá calibrar con mayor precisión sus movimientos. Podremos ajustar la manera en que R2 agarra cierto objetivo".

Con el simple agregado de piernas o ruedas, R2 podría algún día explorar un área sobre un planeta o asteroide en donde los humanos podrían posarse, o podría armar y desarmar estaciones de trabajo o hábitats.

Finalmente, R2 se podría convertir en un miembro tan familiar para la tripulación, que los astronautas se podrían encontrar diciendo "con su permiso", si están frente a frente con el humanoide. ¿Y cómo respondería R2?

Agregar el habla es relativamente fácil, según expresa Diftler, pero no constituye una prioridad por el momento. "R2 trabajará a solas la mayor parte del tiempo. Realmente no tendrá la necesidad de hablar".

C-3PO le dijo en cierta ocasión a R2D2: "bola obesa de grasa". Tal vez sea mejor dejar a este robot sin habla por ahora.

Para mayor Información consulta la pagina http://robonaut.jsc.nasa.gov/

sábado, 22 de mayo de 2010

Atlantis concluye última jornada en EEI

Los "albañiles" espaciales completaron la instalación de las dos últimas baterías de las seis instaladas en el eje de los paneles de energía solar en babor del complejo

EQUIPAMIENTO EEI.Las tres jornadas de labores extravehiculares en esta misión sumaron 21 horas y 20 minutos, indicó la NASA (Foto: Reuters )

Los astronautas estadounidenses Michael Good y Garrett Reisman regresaron a la Estación Espacial Internacional (EEI) después de casi siete horas de labores en la última misión del Atlantis al complejo orbital.

La agencia espacial NASA informó que Reisman y Good, que habían salido del módulo Quest a las 10:27 GMT, retornaron a la EEI a las 17:13 hora GMT, en lo que supone la tercera y última caminata espacial de esta misión.

Los "albañiles" espaciales completaron la instalación de las dos últimas baterías de las seis instaladas en el eje de los paneles de energía solar en babor del complejo, que orbita a 27 mil kilómetros por hora y a unos 400 kilómetros de la Tierra.

Las baterías de la EEI, cada una de las cuales cuesta 3.6 millones de dólares, almacenan la electricidad generada por los vastos paneles solares, miden casi un metro cúbico y pesan unos 170 kilogramos individualmente.

Las otras cuatro que completan el equipo se instalaron en la jornada de labores externas el miércoles en la EEI que, según se espera, seguirá en servicio hasta el año 2020 por lo menos.

Las baterías viejas, instaladas originalmente hace 10 años, están ahora en el carro de carga colocado en una base móvil que mañana será devuelta a la bodega del "Atlantis", cuyo retorno definitivo al Centro Espacial Kennedy, en el sur de Florida, está programado para el miércoles 26.

Además, en la jornada de hoy, los astronautas instalaron un cable de respaldo en el sistema de amoníaco, que refrigera la nave, entre dos puntos de la viga principal de la EEI, el proyecto de 100 mil millones de dólares en el cual participan 16 naciones.

Y, además, transfirieron una abrazadera de cables desde el transbordador a la estación y reconfiguraron algunas herramientas.

Las tres jornadas de labores extravehiculares en esta misión sumaron 21 horas y 20 minutos, indicó la NASA.

Fue la 239 excursión espacial realizada por astronautas estadounidenses, la cuarta para Good y la tercera para Reisman.

Asimismo, se trató de la 146 jornada de labores externas en apoyo de la construcción y el mantenimiento de la EEI, que suman 914 horas y 53 minutos.

Mientras Good y Reisman trabajan flotando junto al complejo orbital, el piloto Tony Antonelli y el especialista de misión Steve Bowen ayudaron en las tareas desde adentro de la EEI, y la ingeniero tripulante de la estación Tracy Caldwall Dyson operó el brazo robótico.

El comandante del Atlantis, Ken Ham, supervisó todas las actividades y estuvo a cargo de las tareas de transferencia de equipos y suministros desde el transbordador a la estación.

Antonelli pidió repetidas veces a Good y Reisman que posaran para que se les tomara fotografías que serán las últimas desde las ventanas del Atlantis.

Ésta es la misión espacial número 32 del Atlantis y la 132 realizada por los transbordadores desde que se inició su servicio en abril de 1981.

El Atlantis fue al espacio por primera vez en octubre de 1985.

La NASA pasará a final de año a retirar los tres transbordadores que le quedan y se enfocará en programas de tecnología y exploración más ambiciosos que apuntan a una visita de astronautas a un asteroide y, eventualmente, a Marte.

De todos modos, el Atlantis estará preparado como nave de socorro cuando el Endeavour lleve a cabo la última misión del transbordador a fines de noviembre.

Los tripulantes del Atlantis se prepararán ahora para partir de la EEI.

El sábado llevarán el carro de carga a la bodega usando el brazo robótico de la EEI, y está programada la suelta de amarras el domingo.

martes, 18 de mayo de 2010

Satmex y EchoStar logran acuerdo comercial

Asegura el secretario de Comunicaciones, Juan Molinar, que de concretarse el convenio México seguirá desplegando su capacidad satelital

El secretario de Comunicaciones, Juan Molinar, dice que aún 'tiene muchos aspectos que todavía tienen que resolverse'. (Foto: Especial )




Satélites Mexicanos (Satmex) y EchoStar llegaron a un acuerdo comercial, sujeto a diversas condiciones, y que de concretarse fortalecería la infraestructura satelital del país.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Juan Molinar Horcasitas, dio a conocer algunos detalles, sin mencionar el monto de la comercialización.

'Nos parece que si éste se lleva hasta su conclusión final, le dará viabilidad a Satmex y nos permitirá seguir desplegando la capacidad de infraestructura mexicana en materia satelital'.

Tras participar en el Foro de Tecnología Empresarial, organizado por la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur), comentó que en las próximas semanas se conocerá el resultado final del acuerdo.

Es complejo y 'tiene muchos aspectos que todavía tienen que resolverse', agregó Molinar Horcasitas y declinó opinar en caso de no concretarse la venta.

Respecto al tema de la fibra oscura, dijo que pese a contar con un solo concursante, el valor de la oferta mínima está garantizado, ya que el Estado fijó un precio de 858 millones de pesos, y una cláusula señala que si un solo concursante obtiene las tres rutas en que se dividió la red troncal, habría un sobreprecio de 3.0 por ciento.

El secretario de Comunicaciones sostuvo, además, que Iusatel está en su derecho de acudir a los tribunales, y la SCT de exponer las razones de la expedición de la constancia de no participación.
Este lunes, la dependencia informó que entregó constancia de participación al Grupo de Inversionistas conformado por Grupo de Telecomunicaciones Mexicanas, Editora Factum, y Megacable, al haber cumplido con los requisitos fijados en las bases de la fibra oscura.

Además, entregó constancia de no participación a Iusatel, al haber manifestado que no consiente las bases de licitación.

domingo, 16 de mayo de 2010

Se acopla el Atlantis a estación espacial

Misión espacial Los astronautas llevaron nuevas baterías y otros equipos que permitirán que la base orbital siga funcionado. (Foto: Archivo)

El transbordador espacial Atlantis se acopló este domingo a la Estación Espacial Internacional, en la que es su última visita y donde permanecerá durante una semana.

Allí entregaron nuevas baterías y otros equipos que permitirán que la base orbital siga funcionado mucho más tiempo después de que termine el programa de transbordadores.
Por ahora, el Atlantis ya no tiene otro lanzamiento programado después de esta misión y la NASA tiene sólo dos misiones de transbordadores pendientes.

Sin embargo, hay la intención de mantener el programa de transbordadores en funcionamiento hasta junio y eso le daría al Atlantis un último trabajo.

El comandante del transbordador Kenneth Ham estaba visiblemente conmovido cuando flotó hacia el interior de la estación espacial y le dio a dos de los astronautas de la base orbital un fuerte abrazo.

''Es más grande de lo que la recordábamos y hablando por mí, es mejor de lo que la recordaba. Amo este lugar'', dijo Ham.

El transbordador hizo una lenta cabriola hacia atrás desde 183 metros (600 pies) de distancia de la estación, para que cuatro de los seis astronautas que residen en ésta pudieran tomar un total de 398 de fotos de todas sus superficies, utilizando una lente de acercamiento.

Una hora más tarde, atracó sin problemas con la estación a unos 354 kilómetros (220 millas) por encima del Pacífico Sur.

Las fotos tienen importancia especial, porque el sábado un cable atascado impidió que los astronautas del Atlantis inspeccionaran la nave de forma adecuada para detectar cualquier posible daño causado por el lanzamiento. La NASA quería fotos adicionales para compensar y por ello duplicó el número acostumbrado de fotografías.

Los astronautas podrían intentar destrabar el cable en alguna de las tres caminatas espaciales que tienen programadas para esta semana.

Ham y su equipo de seis astronautas pasarán la semana en el complejo orbital instalando un nuevo compartimento ruso y reemplazarán seis baterías.

Se tienen programadas tres caminatas espaciales que comenzarán el lunes.

Si se aprueba la reparación del cable de la cámara del transbordador, esa tarea sería incluida en la segunda caminata programada para el miércoles.

El cable de la caña de inspección del Atlantis está atascado en una cámara. El problema impidió que los astronautas hicieran el sábado una inspección exhaustiva a la ala izquierda y a otras áreas del transbordador.

Los controladores de vuelo utilizaron el brazo robot de la nave para fotografiar las áreas que no pudieron ser inspeccionadas después de que el Atlantis atracó en la base.

Las inspecciones a los transbordadores se convirtieron en un asunto obligatorio tras la tragedia del Columbia en 2003, cuando la nave se desintegró al reingresar a la atmósfera debido a una perforación en el ala izquierda, que fue provocada por un pedazo de aislante que se desprendió de uno de los cohetes de combustible durante el despegue.
El Universal
CABO CAÑAVERAL, Florida

NASA pide ayuda para descifrar manuscrito

El volumen es más conocido en la actualidad como Manuscrito Voynich y parece estar relacionada de alguna manera con el Sol



MISTERIO. El libro incluye dibujos de constelaciones jamás registradas en alguna cultura de la antigüedad, con anotaciones en una escritura no emparentada con ninguna de las lenguas conocidas (Foto: Especial NASA )


Considerado por la NASA como un texto indescifrable, escrito tal vez por un bromista del siglo XV, el códice Voynich como se le conoce, ha significado un quebradero de cabezas para los mejores lingüistas y especialistas en criptografía de todos los tiempos, que no han podido comprender ni una sola de las palabras que forman las 240 hojas del misterioso códice.

El texto antiguo no tiene título conocido, ni autor conocido y está escrito en un lenguaje desconocido: ¿qué cuenta y por qué tiene tantas ilustraciones de astronomía? El misterioso libro fue comprado una vez por un emperador, olvidado en el estante de una biblioteca, vendido por miles de dólares y, posteriormente, donado a la universidad de Yale.

El volumen es más conocido en la actualidad como Manuscrito Voynich, lleva el nombre del especialista en libros antiguos Wilfrid M. Voynich, fue adquirido por el estudioso en 1912 y donado posteriormente por él a la Universidad de Yale, en donde actualmente se encuentra dentro de la biblioteca de libros raros y manuscritos.

En el libro existe que parece estar relacionada de alguna manera con el Sol. El libro cataloga algunas áreas del cielo con constelaciones desconocidas. El libro incluye dibujos de constelaciones jamás registradas en alguna cultura de la antigüedad, con anotaciones en una escritura no emparentada con ninguna de las lenguas conocidas.

En la sección de astronomía se pueden apreciar diagramas circulares, algunos de los cuales contienen soles, lunas y estrellas que podrían ser también símbolos astrológicos.

Existen en el manuscrito 12 diagramas con símbolos conocidos para las constelaciones del zodiaco, en el que cada uno de ellos se encuentra rodeado por las figuras de 30 mujeres en miniatura casi todas desnudas. Dos de los símbolos, que representan a Acuario y Capricornio, se han extraviado. Los símbolos de Aries y Tauro, por su parte, se encuentran rodeados únicamente por 15 figuras femeninas.

La incapacidad de los actuales historiadores de astronomía para comprender los orígenes de estas constelaciones quizás haga parecer pequeña la incapacidad de los actuales descifradores para comprender el texto del libro.

Es por eso que la NASA ha solicitado la ayuda del público en general para descifrar el enigmático escrito en un foro creado ex profeso para tal fin llamado El misterioso manuscrito de Voynich.
El propio libro permanece en la colección de libros raros de Yale bajo el número de catálogo "MS 408″.

Andrés Eloy Martínez /El Universal

Venus y Luna se alinearán con naves espaciales

Este fin de semana alista tus binoculares y enfócalos al Oeste del firmamenteo donde se unirán Venus, la Luna, la EEI y el transbordador Atlantis
ESPECTÁCULO. Este tipo de encuentros puede llegar en ocasiones a un ocultamiento o "eclipse" de Venus por parte de la Luna (Foto: Especial )
Este fin de semana Venus y la Luna se encontrarán al Oeste del firmamento en una espectacular conjunción en que se alinearán con la Estación Espacial Internacional (EEI) y, muy probablemente, con el transbordador espacial Atlantis para formar un extraño encuentro cuádruple de naves espaciales y planetas, informó la agencia espacial estadounidense (NASA).

El espectáculo será visible desde todo el mundo, pero en especial en ciudades de Estados Unidos, señaló la sociedad astronómica Urania en México.

En el centro de México la EEI tendrá un paso espectacular los próximos 20 y 23 de mayo, llegando a rivalizar en resplandor con Venus. Es probable que el transbordador sea también visible este fin de semana en nuestro país, señaló la agrupación astronómica.

La NASA por su parte informó que el espectáculo comenzará a la puesta del Sol, cuando Venus y la Luna emerjan desde el crepúsculo, muy cerca uno del otro. La Luna se verá a 5% de su tamaño, el sábado 15 de mayo, pues se encuentra en creciente.

El domingo 16 de mayo el satélite de la Tierre se verá al 10% y entre los extremos de la media luna se podrá observar una imagen fantasmal de la Luna llena.

Ese es el "Brillo de la Tierra" (la luz de nuestro propio planeta reflejada por el terreno oscuro de la Luna o luz cenicienta). Se considera que, en conjunción con Venus, una Luna creciente con Brillo de la Tierra es uno de los paisajes más bellos del cielo.

La sociedad astronómica Urania recomendó utilizar binoculares o telescopios para apreciar los cráteres lunares y las fases de Venus, si bien el fenómeno será visible a simple vista aun desde grandes centros urbanos.

Las conjunciones regulares son frecuentes entre ambos astros, debido a que se desplazan en la misma franja del cielo que los astrónomos llaman eclíptica, siendo espectaculares, debido a que la Luna cuando se acerca a Venus por las tardes se encuentra en su fase de luna creciente.

Este tipo de encuentros puede llegar en ocasiones a un ocultamiento o "eclipse" de Venus por parte de la Luna.
Andrés Eloy Martínez /El Universal

viernes, 14 de mayo de 2010

El 'Atlantis' despega por última vez


El trasnbordador 'Atlantis' ha partido desde el Centro Espacial Kennedy (Florida) para realizar su misión final- NASA

Con seis astronautas a bordo, el transbordador Atlantis ha partido hacia el espacio por última vez. Tras este lanzamiento, desde la base de Florida, la NASA sólo tiene planeados otros dos con estos vehículos: uno en septiembre (Discovery) y el último en noviembre (Endeavour).

El Atlantis, al mando del comandante Ken Ham, lleva a la Estación Espacial Internacional (ISS) repuestos y el módulo laboratorio ruso Rassvet. Todos los astronautas de la misión (Tony Antonelli, Garrett Reisman, Michael Good, Steve Bowen y Piers Sellers) son veteranos con experiencia de vuelos espaciales anteriores.

Está previsto que el transbordador llegue a la ISS el próximo domingo. Durante la misión, los astronautas realizarán tres paseos espaciales para almacenar en el exterior de la base diversos equipos de repuesto, incluidas seis baterías y una antena de comunicaciones. El regreso del Atlantis está fijado para el 26 de mayo. Esta es su misión número 32 y la 132 realizada por los transbordadores.

jueves, 13 de mayo de 2010

Astronautas Mexicanos

2009
El astronauta californiano de origen mexicano José Hernández Moreno, cuya especialidad es la ingeniería eléctrica, ha sido seleccionado por la NASA para realizar actividades espaciales. Su primera misión fue en septiembre 1 de 2009 durante la cual dirigió maniobras de carga y descarga entre el transbordador Discovery y la Estación Espacial Internacional (EEI).

2009
John D Olivas, ingeniero norteamericano de ascendencia mexicana, participó en 1998 en una misión espacial para transportar equipo a la Estación Espacial Internacional a bordo del Atlantis STS-117. Y en 2009 formó parte de los astronautas que transportaron módulos de almacenaje a la EEI.

1991
La doctora en ciencias físicas Ellen Ochoa, de origen mexicano, entre otras misiones espaciales, fue la responsable durante el traslado de suministros y equipo logístico para la tripulación que vivió en la Estación Espacial Internacional a principios del 2000.

1985
El primer mexicano en viajar al espacio fue el científico Rodolfo Neri Vela. En 1985 fue seleccionado por la NASA para participar en diversas misiones espaciales acumulando más de 150 órbitas alrededor de la Tierra.

Información de
http://www.ensenada-baja-vacations.com/astronautas-mexicanos-e-hispanos.html

"Enlázate a esta Página"

http://www.ensenada-baja-vacations.com/astronautas-mexicanos-e-hispanos.html

Astronautas Hispanos

2009
Joseph M Acabá, de origen puertorriqueño, viajó a la EEI como parte de la misión STS-119 encargada de llevar los últimos paneles solares de la Estación Espacial.

2007
El coronel de la Marina George D Zamka, de origen colombiano, realizó su primer vuelo espacial como piloto de la misión STS-120.

1998
El ingeniero aeronáutico español Pedro Duque participó en la misión del Discovery STS-95 en la que se desplegó el satélite de observación solar Spartan y de la plataforma del telescopio Hubble.

1995
El piloto e ingeniero Michael Lopez-Alegria, nacido en España, formó parte de la tripulación del trasbordador espacial Columbia participando como ingeniero de vuelo. Durante esa misión se realizaron experimentos sobre biotecnología, física y combustión.

1994
El teniente coronel Carlos I Noriega, nacido en Lima, Perú, formó parte la misión conjunta del trasbordador Atlantis y la estación espacial rusa Mir. En 1999 realizó dos caminatas espaciales.
1980En ese año el ingeniero Frankling Chang-Diaz, nacido en Costa Rica, ingresó a la NASA. Posteriormente participó en diversas misiones acumulado así más de 1,200 horas de vuelos espaciales.

1980
Sin embargo el primer latinoamericano en viajar al espacio fue el general e investigador cubano Arnaldo Tamayo Méndez. Voló al complejo orbital Saliut-6 en una nave Soyuz-38 en compañía del cosmonauta soviético Yuri Romanenko.

Información de
http://www.ensenada-baja-vacations.com/astronautas-mexicanos-e-hispanos.html

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